Umzug in Johannisthal, wo 1.800 neue Wohnungen entstehen

In Johannisthal wohnen 22.760 Menschen auf 6,54 Quadratkilometern. Das ändert sich in den nächsten Jahren spürbar: Das Segelflieger Quartier umfasst rund 21 Hektar und ist auf 1.800 Wohnungen für etwa 3.500 Bewohnerinnen und Bewohner ausgelegt, in sechsgeschossigen Häusern, je zur Hälfte Eigentum und Miete, dazu zwei Kitas. Entwickelt wird es von der BAUWERT AG gemeinsam mit dem Land Berlin über den Entwicklungsträger WISTA.Plan und der degewo. Der Baustart war frühestens für Ende 2025 vorgesehen, erste Bezüge ab 2027, die Gesamtentwicklung läuft bis 2031.

Für eine Umzugsfirma ist das eine Ankündigung mit Datum. Wir bereiten uns darauf ein, weil sich Erstbezüge grundlegend von Umzügen im Bestand unterscheiden: feste Anlieferfenster, gemeinsame Aufzüge, mehrere Parteien am selben Tag, oft noch eine Baustelle nebenan. Und weil in diesem Bezirk 5.279 der 5.590 Menschen Zuwachs aus anderen Berliner Bezirken kamen, sind das ganz überwiegend Fahrten innerhalb der Stadt.

Die Hauptverkehrsstraße in Nord-Süd-Richtung ist der Sterndamm, er verbindet den Ortsteil mit dem Adlergestell im Osten und mit Baumschulenweg im Westen. Der S-Bahnhof Johannisthal liegt an der Görlitzer Bahn, die Straßenbahnlinie 60 quert den Ortsteil. Wer aus der Innenstadt anfährt, kommt in Johannisthal ohne Umweg über eine Brücke aus, und das ist im Vergleich zu den Ortsteilen an der Spree eine spürbare Vereinfachung.

Im Ortsteil selbst ist die Lage ungewöhnlich ruhig: Der Landschaftspark Johannisthal-Adlershof umfasst 65 Hektar, sein Kernbereich von 26 Hektar ist seit 2003 Naturschutzgebiet. Er ist auf dem ehemaligen Flugfeld entstanden, und weil rund um eine solche Fläche keine gewachsene Straßenstruktur liegt, sondern eine geplante, sind die Anfahrten hier meist breit und übersichtlich. Der Flugplatz Johannisthal, im September 1909 eröffnet und rund zwei Quadratkilometer groß, war einer der ersten Motorflugplätze Deutschlands und wurde 1995 offiziell geschlossen.

• Am Landschaftspark und im Neubaubereich ist meist genug Straßenraum vorhanden, eine Halteverbotszone ist dennoch die sichere Variante
• Im Altbestand am Sterndamm ist der Straßenraum enger, dort planen wir die Stellfläche fest ein
• Bei Erstbezügen im Neubau stimmen wir Anlieferfenster und Aufzugsnutzung vorab mit der Verwaltung ab